空港陆电推广工程

时间:2016-12-07

()技术简介

1.技术原理

机场桥载设备是指飞机靠桥期间关闭APU,利用机场桥载设备,依靠机场电力,向飞机提供电源和空调(通风、制冷或制热)。

2.技术特点

减少航空燃油消耗,大幅降低运行费用,无污染、无噪声。

3.适用范围

适用于济南、青岛、潍坊、烟台、威海、临沂、济宁、东营等已有机场地市,以及日照、聊城、菏泽、枣庄、泰安、滨州等有建设计划的地市。

()支持政策

1.中国民用航空局:《中国民用航空发展第十二个五年规划(2011年至2015年)》明确优化地面运行,研发与推广航空替代燃料,加装飞机翼尖小翼,深化APU替代项目,改造和更新机场设施设备,实施噪音监测和机场污水垃圾处理。 

2.陕西:《陕西省发展和改革委员会等八部门关于推进电能替代的实施方案》明确在咸阳、榆林、延安、汉中、安康等有应用条件的机场航站楼支持空港陆电等新兴项目,推广应用桥载设备,推动机场运行车辆和装备“油改电”工程。

3.浙江:《浙江省2016年大气污染防治实施计划》明确全力推进萧山机场、宁波机场及宁波-舟山港、嘉兴港等重点机场、港口的岸电工程建设,在飞机停驶后使用外接电源,引导靠港船舶使用岸电。


(三)典型案例


流亭机场桥位于青岛市城阳区流亭镇,是山东省规模最大、吞吐量最高的机场。占地面积44万平方米。流亭机场共有14个廊桥,目前均完成替代,安装16套设备(有双头桥),主要供飞机启停期间空调、电源用电。

1.项目经济效益

项目实施前年耗柴油量1423.5吨,按照目前燃油油3000/吨计算,年运行费用为427万元;项目实施后年用电量为109.5万千瓦时,按一般大工业用电计算,年用电费约71.2万元,节约成本355.8万元。

2.项目社会效益

每套设备年减少438吨标准煤,减少二氧化碳排放1091吨、二氧化硫32吨、氮氧化物16吨、粉尘297吨。

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